钢筋桁架楼承板的选用应进行施工和使用两阶段设计。对一般民用建筑单向简支或连续板,在施工阶段,除楼板自重外的施工活荷载标准值不应大于1.5kn/m2时,钢筋桁架楼承板常用型号的允许跨度应按下表选用。单向连续板的支座负筋、简支或连续双向垂直于钢筋桁架方向的板底钢筋及支座负筋均应按计算确定。其混凝土强度等级不应低于c20。m型钢筋桁架楼承板
桁架楼承板桁架桥介绍
1、桁架桥是桥梁的一种形式。
2、桁架桥一般多见于铁路和高速公路;分为上弦受力和下弦受力两种。
3、桁架由上弦、下弦、腹杆组成;腹杆的形式又分为斜腹杆、直腹杆;由于杆件本身长细比较大,虽然杆件之间的连接可能是“固接”,但是实际杆端弯矩一般都很小,因此,设计分析时可以简化为“铰接”。简化计算时,杆件都是“二力杆”,m型钢筋桁架楼承板多少钱一米,承受压力或者拉力。
4、由于桥梁跨度都较大,而单榀的桁架“平面外”的刚度比较弱,因此,“平面外”需要设置支撑。设计桥梁时,“平面外”一般也是设计成桁架形式,这样,桥梁就形成双向都有---刚度的整体。
5、有些桥梁桥面设置在上弦,因此力主要通过上弦传递;也有的桥面设置在下弦,由于平面外刚度的要求,上弦之间仍需要连接以减少上弦平面外计算长度。
6、桁架的弦杆在跨中部分受力比较大,向支座方向逐步减小;而腹杆的受力主要在支座附件,在跨中部分腹杆的受力比较小,甚至有理论上的“零杆”。m型钢筋桁架楼承板
多边形桁架楼承板
多边形桁架多边形桁架也称折线桁架形桁架。上弦节点位于二次抛物线上,如上弦呈拱形可减少节间荷载产生的弯矩,但制造较为复杂。在均布荷载作用下,桁架外形和简支梁的弯矩图形相似,因而上下弦轴力分布均匀,腹杆轴力较小,用料省,是工程中常用的一种桁架形式。
空腹桁架基本取用多边形桁架的外形,无斜腹杆,m型钢筋桁架楼承板,仅以竖腹杆和上下弦相连接。杆件的轴力分布和多边形桁架相似,m型钢筋桁架楼承板品牌,但在不对称荷载作用下杆端弯矩值变化较大。优点是在节点相交会的杆件较少,施工制造方便。m型钢筋桁架楼承板
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